Waspada Lampu Motor Mati, Tanda Sistem Kelistrikan Bermasalah (Dok Wahana Honda)
JAKARTA – Lampu menjadi komponen penting pada sepeda motor sebagai penerangan dan penanda bagi pengemudi mobil atau kendaraan besar. Terkadang, komponen ini bermasalah, seperti tidak menyala meski sudah diganti dengan yang baru.
Posisi lampu yang tiba-tiba mati atau bahkan redup bisa meningkatkan risiko bagi pengendara. Terlebih pada kondisi saat berkendara malam hari atau hujan lebat turun. Pencahayaan kurang optimal bisa mengganggu visibilitas.
“Masalah lampu yang mati itu tidak melulu karena aki lemah. Ada banyak komponen lain yang harus dicek lebih dulu. Pemeriksaan menyeluruh bisa mencegah salah ganti dan membuat perawatan motor lebih efisien,” kata Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati Wahyu Budhi, dalam keterangannya, dikutip pada Sabtu (8/11/2025).
Wahyu menyarankan pemilik kendaraan rutin memeriksa kelistrikan sepeda motor. Ini dilakukan demi mengetahui masalah pada sistem kelistrikan lebih awal.
“Pemeriksaan berkala sangat dianjurkan, karena kelistrikan adalah bagian penting untuk kenyamanan dan keselamatan berkendara,” ujarnya.
Berikut sistem kelistrikan yang berpotensi bermasalah saat lampu motor mati:
1. Kiprok Bermasalah
Kiprok atau regulator rectifier berfungsi mengubah arus AC dari spul menjadi arus DC untuk mengisi aki dan menyalurkan listrik ke komponen seperti lampu. Jika rusak, arus listrik jadi tidak stabil atau bahkan tidak mengalir sama sekali ke lampu.
2. Spul Rusak
Spul bertugas menghasilkan arus listrik saat mesin berputar. Jika daya yang dihasilkan tidak mencukupi, maka kiprok tidak bisa bekerja optimal dan aliran listrik ke lampu jadi terganggu.
